日前，日本三菱電機公司被媒體曝光產(chǎn)品檢驗數(shù)據(jù)造假，且造假行為可能已經(jīng)持續(xù)超35年。對此，三菱電機發(fā)表聲明證實，正在就長崎工廠對部分列車空調(diào)產(chǎn)品檢驗時有不當(dāng)做法展開內(nèi)部調(diào)查。此前兩天，媒體報道稱三菱電機公布的檢查數(shù)據(jù)造假，先是空調(diào)設(shè)備的數(shù)據(jù)，其次是用在火車制動中的空氣壓縮機數(shù)據(jù)。

7月1日，日本內(nèi)閣官房長官加藤勝信（Katsunobu Kato）表示：“這一系列的不端行為是一個問題，其中一些還是關(guān)于安全方面的產(chǎn)品?！?/span>三菱電機涉事項目要求采用公司事先確定的方法收集源數(shù)據(jù)。例如，三菱電機使用程序自動填寫客戶指定產(chǎn)品（如空調(diào)）的檢測報告。對于空氣壓縮機，該公司則重復(fù)使用舊數(shù)據(jù)，而不是按照通常的要求，在設(shè)計更改后對每個零部件進行新的測試。

根據(jù)公開資料顯示，三菱電機創(chuàng)立于1921年，是三菱集團的核心企業(yè)之一。其產(chǎn)品包含面向個人消費者的顯示產(chǎn)品、手機、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。據(jù)了解，在日本市場，三菱電機是列車空調(diào)產(chǎn)品的一大生產(chǎn)商，不僅是普通的列車“標(biāo)配”，就連近年來大力發(fā)展的新干線列車也選擇其作為配套供應(yīng)商。在今年2月1日，三菱電機迎來了創(chuàng)立100周年，正式成為一家百年企業(yè)。諷刺的是，這家百年企業(yè)，在對所供應(yīng)的日本各鐵道列車空調(diào)機進行檢查時，將數(shù)據(jù)進行了篡改。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，三菱電機公司長崎工廠沒有全按照用戶要求檢驗列車空調(diào)產(chǎn)品的控制性能和電力消耗等內(nèi)容，還偽造檢驗數(shù)據(jù)。并且，違規(guī)檢查問題持續(xù)了長達(dá)35年以上。對此，三菱電機發(fā)表聲明稱，在今年6月中旬發(fā)現(xiàn)這一問題后，已經(jīng)停止發(fā)貨，已交付的產(chǎn)品在安全性能方面沒有問題。

東日本鐵路公司（JR東日本）透露，截至目前，日本新干線、東武鐵路等累計引進了約9800臺三菱電機空調(diào)設(shè)備，其中大概有50%為違規(guī)產(chǎn)品。此外，這家企業(yè)每年還有大批的列車空調(diào)出口至海外。

目前，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)介入調(diào)查此事，包括三菱電機的不當(dāng)行為是否涉及其他產(chǎn)品。而日本三菱電機社長杉山武史因為造假事件已經(jīng)引咎辭職。在7月2日的記者會上，杉山武史表示：“公司有組織的造假損害了公司信譽，他對此負(fù)有責(zé)任，認(rèn)為有必要辭職，以使公司建立新體制，挽回外界對三菱電機的信任。”

這并不是三菱電機第 一次被曝造假丑聞，在今年5月，三菱電機就將215萬件不滿足安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備部件，提供給了多家日本國內(nèi)外的客戶；2020年，三菱電機曾被曝向歐盟出口未達(dá)標(biāo)的車載無線電接收器；2020年12月，三菱電機發(fā)布聲明，表示公司在2017年6月至2020年10月期間，通過偽造相關(guān)文件，向歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件，約為33.5萬件。這批不合格產(chǎn)品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。因此，三菱電機多年來相繼被曝出檢查及品質(zhì)測試偽造數(shù)據(jù)等問題所造成的信譽及口碑下降，并不是杉山武史辭職就可以解決的。

產(chǎn)品質(zhì)量不斷下滑，導(dǎo)致日本企業(yè)的“金字招牌”開始崩塌。根據(jù)資料顯示，1996年時，財富500強榜單上的日本企業(yè)多達(dá)99家，與美國不相上下。到了2020年，日本企業(yè)數(shù)量已經(jīng)下降到了53家，數(shù)量銳減近一半。

對此有業(yè)內(nèi)人士表示：“早前，日本制造業(yè)在全球的地位可以說是如日中天。而隨著信息時代的快速發(fā)展，媒體影響力日益增強，導(dǎo)致一直被掩蓋的問題暴露出來，致使一些消費者對日本企業(yè)的品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。”