信然亞太控股（北京）有限公司擬投資年生產(chǎn)2500臺(tái)加氫站核心設(shè)備（氫氣壓縮機(jī)）項(xiàng)目。合作電話：400 110 9566  

信然氫能壓縮機(jī)在整個(gè)加氫站設(shè)備投資中占比38%

1.2 項(xiàng)目提出的背景和必要性

1.2.1項(xiàng)目提出的背景

1、氫能發(fā)展背景

碳中和政策給氫能設(shè)置了時(shí)間點(diǎn)，加速了氫能的發(fā)展，我國力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，為了達(dá)到這一目標(biāo)，我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)也正在向低碳化、清潔化轉(zhuǎn)變。

我們的核心產(chǎn)品（信然氫氣壓縮機(jī)）

氫能有3大優(yōu)勢(shì):發(fā)展氫能有利于實(shí)現(xiàn)大規(guī)?？稍偕茉吹母弑壤{;有利于實(shí)現(xiàn)終端難減排領(lǐng)域的碳中和:有利于早日實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立。氫能規(guī)劃將成為雙碳“1+N”政策體系中的一個(gè)，且發(fā)布速度較快;氫能將成為碳中和能源體系中的重要組成部分，將氣、電、熱等網(wǎng)絡(luò)有機(jī)聯(lián)系起來，構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系;中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)到2030年，中國氫氣需求量將在終端所有能源體系中占比達(dá)5%，到2050年，占比至少達(dá)到10%。這就意味著屆時(shí)氫能源的使用可以減少大概7億噸二氧化碳的排放，可以說未來氫能源的需求是巨大的。

2、全球氫能應(yīng)用現(xiàn)狀

總體情況:全球氫氣產(chǎn)量7000萬噸/年，天然氣制氫占比48%、石油制氫30%、煤制氫18%、電解水制氫4%，主要應(yīng)用于化工冶煉、合成氨等領(lǐng)域，逐步拓展到交通、分布式供能、家用熱電聯(lián)產(chǎn)、天然氣部分替代、氫冶金等領(lǐng)域。

3、國內(nèi)外氫能政策

各國發(fā)展氫能的訴求:美國是電力供應(yīng)，歐洲是深度脫碳，日本和韓國是能源安全。2020年底全球16個(gè)國家制定了國家氫能戰(zhàn)略，還有11個(gè)國家正在制定。

美國:分布式供能:利用天然氣重整制取氫氣，通過燃料電池發(fā)電。

德國:利用可再生能源電解水制氫，將氫氣摻入到天然氣管道中。

日本:燃料電池車和加氫站(目前燃料電池車近3000輛，加氫站有100多座);家用熱電聯(lián)產(chǎn)ENE-FARM，2018年累計(jì)裝機(jī)已超過30萬臺(tái)。

中國氫能:氫氣產(chǎn)能4100萬噸/年，產(chǎn)量3342萬噸，來源與全球結(jié)構(gòu)不同，煤制氫占比約63%，副產(chǎn)氫約22%，天然氣制氫約14%，電解水制氫約1.5%。我國多數(shù)氫氣用于合成甲醇、合成氨和石油煉化，少量作為工業(yè)燃料使用;交通、發(fā)電、建筑等領(lǐng)域的消費(fèi)量目前較小，需求逐步增加。商用車中重卡是當(dāng)前應(yīng)用熱點(diǎn)，燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，1/3央企布局氫能產(chǎn)業(yè):2021年底加氫站運(yùn)營和在建超200座;發(fā)電熱電聯(lián)產(chǎn)在廣州大學(xué)城(300kw)和遼寧大連營口三證公司也有示范(2MW)。

國內(nèi)氫能政策:國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。國家發(fā)改委、能源局、工信部、科技部、財(cái)政部等多個(gè)部委從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)出臺(tái)了多項(xiàng)國家政策，支持氫能產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。

2006年-2014年，氫能技術(shù)推廣階段;

2014年-2019年，氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化階段；

2019年首次寫入《政府工作報(bào)告》;2020年寫入《能源法》，明確了氫氣的能源屬性;國家發(fā)改委制氫氫能規(guī)劃；

2019年11月，國務(wù)院發(fā)改委等15部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見》中提出，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、聚集發(fā)展，完善氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注等設(shè)施和服務(wù)；

2020年6月，國家能源局發(fā)布《2020年能源工作指導(dǎo)意見》推動(dòng)儲(chǔ)能、氫能技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

2020年9月，財(cái)政部等5部門發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，對(duì)2020年開始的4年“示范區(qū)的氫燃料電池的支持政策進(jìn)行了初步明確”，主要特點(diǎn)是以獎(jiǎng)代補(bǔ)、地方主導(dǎo)、分區(qū)推廣與產(chǎn)業(yè)鏈支持。

2020年11月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》，有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)；攻克氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、車載儲(chǔ)氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。

2021年3月，全國人大《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四大個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)剛要》，在氫能與儲(chǔ)能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。

2021年4月國家能源局再發(fā)布《2021年能源工作指導(dǎo)意見》，開展氫能產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范，探索多種技術(shù)發(fā)展路線和應(yīng)用路徑。

2022年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》發(fā)布，對(duì)氫能在能源體系和產(chǎn)業(yè)中的定位、未來發(fā)展目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景都做出了詳細(xì)規(guī)劃，為行業(yè)發(fā)展帶來新的動(dòng)力。

今年下半年提出《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2025年可再生能源制氫產(chǎn)能要達(dá)到10-20萬噸/年。

在“雙碳”目標(biāo)及規(guī)劃帶動(dòng)下，幾年下半年的綠氫生產(chǎn)和推廣更加深入，一方面示范性的大規(guī)模綠氫制取項(xiàng)目有望增加；另一方面，工業(yè)領(lǐng)域的綠氫需求也有增加，今年電解槽設(shè)備銷售突破1GW，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模30-50億元。2025年電解槽設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有望突破100億元。